L’inaugurazione del sito HM Battery Solutions a Le Mans, in Francia, aggiunge un tassello industriale importante alla filiera europea delle batterie per il material handling. La nuova joint venture tra Manitou Group e Hangcha Group, nata per progettare, assemblare e distribuire moduli e pacchi batteria agli ioni di litio destinati a macchine industriali elettriche – con un focus diretto su carrelli elevatori, sollevatori telescopici, piattaforme aeree e mezzi per la movimentazione – raggiunge ora la piena fase operativa e produttiva.
Il taglio dell’operazione è anche politico, se vogliamo, in quanto portare in Francia parte della filiera delle batterie LFP – e relativo supporto post vendita – significa avvicinare una parte critica della catena del valore agli utilizzatori europei.
Il sito di Le Mans supera i 3.000 m² e integra due linee di produzione avanzate. HM Battery Solutions lavora su moduli e pacchi batteria LFP, litio-ferro-fosfato, e su caricabatterie dedicati. La società ha già sviluppato oltre 250 modelli, con capacità comprese tra 5 kWh e oltre 45 kWh, una fascia che copre applicazioni diverse nel mondo dei veicoli industriali elettrici.
L’inaugurazione del 9 luglio è arrivata a circa una settimana dall’insediamento ufficiale di Sylvain Blaise come nuovo CEO di Manitou. Per il gruppo francese, riferimento internazionale specie per il segmento di prodotto dei sollevatori telescopici, HM Battery Solutions rappresenta una leva coerente con la roadmap LIFT2030, il piano che prevede l’ampliamento dell’offerta elettrica e il raggiungimento del 28% di unità vendute elettriche entro il 2030.
Hangcha Group porta nella joint venture una competenza specifica nel mondo dei carrelli elevatori e delle soluzioni per la logistica intelligente. Il costruttore cinese è tra i principali player globali dei veicoli industriali, con una presenza internazionale strutturata e un portafoglio che comprende carrelli elevatori, macchine e attrezzature per il magazzino e tecnologie per la movimentazione elettrica. In Europa dispone di filiali commerciali in Germania, Francia e Paesi Bassi, di una società di noleggio in Francia e di un centro ricambi ad Almere, nei Paesi Bassi, con oltre 15.000 codici disponibili per consegne in due-tre giorni.
La nuova realtà completa questa rete con progettazione, assemblaggio e assistenza locale sulle batterie. Per i clienti europei, il beneficio atteso riguarda tempi di consegna più brevi, supporto tecnico più vicino e minori costi lungo il ciclo di vita della macchina. Il presidio locale assume rilievo anche per il retrofit di mezzi alimentati con batterie al piombo, segmento indicato fin dall’annuncio della joint venture come una delle direttrici di sviluppo.
“È con grande orgoglio che inauguriamo questo stabilimento dedicato alla progettazione e all’assemblaggio di batterie agli ioni di litio – ha dichiarato Louise Laumet, CEO di HM Battery Solutions -. Insieme a Hangcha Group e Manitou Group, abbiamo sviluppato questo sito perché sia un modello di performance e impegno sociale. Le nostre radici sono profondamente locali e poniamo inclusione e diversità al centro del nostro sviluppo”.
Huashu Jin, General Manager di Hangcha Group, ha richiamato la continuità della partnership tra i due costruttori: “Hangcha e Manitou condividono vent’anni di partnership, evoluta dalla collaborazione di prodotto a una profonda integrazione tecnologica e di capitale. HMBS rappresenta una tappa importante nella nostra alleanza strategica. Combinando la tecnologia Hangcha nelle batterie al litio con la presenza di Manitou sul mercato europeo, offriamo ai clienti europei soluzioni new energy performanti e affidabili, supportate da una rete post-vendita locale”.